Formation Post Permis
PROGRAMME DE LA FORMATION COMPLÉMENTAIRE
DITE « FORMATION POST-PERMIS »
PRÉVUE À L'ARTICLE L. 223-1 DU CODE DE LA ROUTE
La formation complémentaire, suivie entre six mois et un an après l'obtention du permis
de conduire, vise à renforcer les compétences acquises en formation initiale et durant les
premiers mois de conduite autonome. Elle est composée :
- d'un module visant à améliorer la compréhension et la gestion de situations de
conduite complexes ;
- d'un module visant à rendre les déplacements plus sûrs et plus citoyens par
des choix de mobilité responsables.
Le programme définît ci-dessous s'appuie sur le modèle didactique de la hiérarchie des
comportements de conduite (Kestinen, 1996 et Siegrist, 1999) - matrice GDE (Goals for
Driver Education).
Cette formation fait appel à l'autoréflexion des élèves et à l'analyse de leur perception
des dangers de la route en vue d'améliorer leurs modes de réflexion et leurs aptitudes à
percevoir les risques au moment où ils acquièrent davantage d'assurance en tant que
conducteur et plus largement dans leurs divers modes de déplacement.
Le programme présenté ci-dessous définît un schéma qui permet à l'enseignant de la
conduite et de la sécurité routière - ci-après nommé « enseignant » - d'adapter son
intervention en fonction des groupes.
L'ordre des séquences doit être respecté pour favoriser le processus d'acquisition de
comportements sûrs dans l'objectif de prévenir la survenance d'accidents caractéristiques
des usagers titulaires du permis de conduire depuis peu de temps et ayant peu d’expérience.
En évitant de faire appel à des cas d'accidents, les outils de la formation privilégient
l'illustration de situations de conduite ou des questions de mobilité. Ils doivent également
permettre, dès que possible, les travaux en groupes restreints.
Les enseignants doivent utiliser des outils spécifiquement adaptés pour travailler ces
séquences et avoir bénéficié d'une formation pour leurs usages.
- MATINÉE :
Améliorer la compréhension et la gestion des situations de conduite complexes
Séquences et objectifs Contenus et outils pédagogiques
-
Présentation de la formation
Créer un climat favorable aux échanges et à la réflexion. Faciliter la prise de parole des stagiaires et capter leur attention.
Durée : 10 minutes
Présentation des objectifs.
Présentation du cadre pédagogique (anonymat, liberté de parole, etc.).
Cadre règlementaire (horaires, participation active, réduction de la période probatoire, etc.). Présentation de la formation (différentes séquencés, organisation, etc.).
Cette séquence permet à l'enseignant d'instaurer un climat de confiance avec les élèves pour débuter la formation dans de bonnes conditions.
-
Questionnaire d'entrée en formation (autoévaluation)
Se connaître en tant que conducteur.
Connaître et prendre en compte ses limites.
Durée : 15 minutes
Le questionnaire permet de se définir :
- en tant qu'individu ;
- en tant qu'usager de la route.
Le questionnaire permet d'aborder les différentes thématiques de la formation.
Le questionnaire porte sur l'élève lui-même (âge, études, loisirs, etc.) et sur son expérience en tant qu'usager de la route (ancienneté du permis, nombre de kilomètres parcourus, véhicule utilisé, etc.). Le questionnaire permet de disposer d'informations sur le groupe pour travailler les différentes séquencés de la formation.
3. Constitution du groupe
Se présenter.
Confronter ses expériences au groupe.
Découvrir sa singularité. Créer du lien.
Durée : 35 minutes
Alterner les techniques de présentation en privilégiant une forme dynamique.
Conduire des échangés permettant aux stagiaires de faire part de leur expérience (types de trajet, types de véhicules utilisés, situations de presqu'accident rencontrées, etc.)
4. Traitement du questionnaire d'autoévaluation
Confronter ses expériences au groupe.
Découvrir le groupe.
Durée : 45 minutes
A partir du questionnaire d'autoévaluation, exploiter de façon interactive les réponses en privilégiant les travaux en sous-groupe pour prendre en compte les problématiques des élèves.
5. Perception des risques
Se positionner face au risque.
Se confronter à la perception des autres.
Evaluer individuellement sa perception des risques, notamment au regard du vécu des autres élèves. Echanger collectivement sur les résultats de ces évaluations.
Dégager des tendances au sein du groupe. Mettre en avant la subjectivité du risque.
Prendre en compte les différents points de vue pour mieux appréhender le risque.
Durée : 1 heure
Utilisation de supports (photos, vidéos, etc.) présentant des risques en situation de conduite et permettant à l'enseignant de mener une discussion à partir du ressenti des élèves face au danger. L'enseignant pourra par exemple accompagner les élèves à se positionner sur une échelle de risque estimé.
En introduction de la séquence, un simulateur peut être utilisé pour amorcer un travail collectif sur la perception des risques. Pour cette séquence, les exercices sur simulateur ne doivent pas durer plus de 20 minutes et doivent être encadrés par l'enseignant constamment présent avec les élèves. Le paramétrage du simulateur évite dans la mesure du possible les situations d'accident.
6. Situations complexes
Comprendre et résoudre des situations complexes.
Durée : 1 heure 15 minutes
Travailler sur des situations de conduite complexes mettant en jeu plusieurs types de comportements et d'usagers.
Utilisation de supports (photos, vidéos, etc.) présentant des situationsde conduite complexes et permettant aux élèves de se positionner (« que percevez-vous ? », « que peut-il se passer ? », etc.)
individuellement, et au sein du groupe, face aux situations présentées.
En introduction de la séquence, un simulateur peut être utilisé pour amorcer un travail collectif sur les situations complexes.
Pour cette séquence, les exercices sur simulateur ne doivent pas durer plus de 20 minutes et doivent être encadrés par l'enseignant constamment présent avec les élèves. Le paramétrage du simulateur évite dans la mesure du possible les situations d'accident.
- APRÈS-MIDI :
Rendre son déplacement plus sur et plus citoyen par des choix de mobilité responsables.
Les stratégies de mobilité
Séquences et objectifs Contenus et outils pédagogiques
7. Mobilité et thématiques caractéristiques des jeunes
Être capable de construire et d'anticiper ses déplacements.
Prendre conscience des influences du contexte (environnement, pairs, véhicule,etc.).
Être conscient des conséquences de ses décisions (personnelles, professionnelles, sociales, etc.)
Durée : 1 heure 45 minutes
Travail à partir de situations types (sorties festives, de nuit, sous la pression des paires, sous influence de distracteurs ou de produits psychoactifs, etc.). Cette séquence est animée avec des outils permettant :
- d'élaborer une suite à un scénario ;
- d'imaginer les dangers potentiels ;
- d'aider à devenir capable de refuser, d'exprimer son désaccord, être force de proposition, être capable de fédérer.
Pour cette séquence, les outils adaptés peuvent notamment prendre la forme de vidéos, de photos, de descriptions de scénario ou d'outils visuels d'aide à la prise de décision.
8. Choix de mobilité
Se connaître en tant qu'usager de la route :
être conscient de ses choix en matière de mobilité et de déplacement.
Etre sensibilisé aux questions environnementales.
Découvrir des modes de déplacements alternatifs.
Durée : 1 heure
En lien avec le questionnaire d'autoévaluation.
Faire émerger ce qui détermine ses choix de mobilité et ce qui les influence.
Faire connaître les possibilités et l'intérêt de l'utilisation de modes alternatifs de déplacement.
L'enseignant utilise des outils statistiques ou autres présentant des modes de déplacement caractéristiques des jeunes.
L'enseignant s'attache à apporter des informations sur les différentes formes de mobilité proposées localement.
9. Bilan avec engagement
Durée : 15 minutes
S'engager oralement face à soi-même et vis-à-vis du groupe.
Un support sur lequel cet engagement est matérialisé (livret de stage, attestation d'engagement, etc.) est préconisé.
Le « bonus » accordé pour avoir suivi cette formation est une acquisition de
point plus rapide selon le modèle ci-dessous
